- дизельный
- 1500 кг
- 3000 мм
- 6000 мм
- дизельный
- 16000 кг
- 3000 мм
- 7000 мм
- дизельный
- 5000 кг
- 3000 мм
- 6000 мм
- дизельный
- 2500 кг
- 3000 мм
- дизельный
- 2000 кг
- 3000 мм
- 7000 мм
- газ-бензиновый
- 2500 кг
- 3000 мм
- 7000 мм
- дизельный
- 1750 кг
- 3000 мм
- 6500 мм
- дизельный
- 10000 кг
- 3000 мм
- 6000 мм
Как выбрать вилочный погрузчик?
Тип двигателя
Дизельный
Дизельные двигатели имеют приличную мощность и крутящий момент, они обеспечивают хорошую грузоподъемность и при этом достаточно экономичны. К сожалению, использовать их в зданиях обычно нельзя из-за выхлопных газов, а на улице дизель иногда может не запуститься в сильный мороз. Кроме того, дизельные топливные системы достаточно сложны в ремонте. Вместе с тем, если вам нужен погрузчик для работы на большой открытой площадке, дизель будет наилучшим вариантом.
Электродвигатель
Погрузчики с электродвигателями вообще не производят выхлопных газов, и поэтому их можно использовать внутри помещений. Важно также, что они очень тихие, это делает работу на них и рядом с ними намного более комфортной. Недостаток - сравнительно небольшая мощность и необходимость регулярно заряжать батареи, либо менять их. Аккумуляторы могут быть кислотными или литиевыми. Кислотные дешевле, но для их зарядки необходимо отдельное помещение с вентиляцией. Литиевые батареи можно заряжать где угодно.
Газ-бензиновый
Бензиновый двигатель проще в ремонте, запускается в любую погоду, но дороже в повседневной эксплуатации. Его можно оборудовать газовым баллоном и использовать дешевый газ вместо дорогого бензина. Впрочем, можно сразу купить машину с таким оборудованием.
Газовый
Вилочные погрузчики, работающие на сжиженном газе, используются редко, потому что газозаправочные станции есть не везде. Плюсы — сравнительно небольшие расходы на топливо, минимум вредных выхлопов.
Грузоподъемность
Грузоподъемность вилочного погрузчика из нашего ассортимента может составлять от 1 до 30 тонн. Существуют классы грузоподъемности (малый, средний и т.п.), однако разные производители в разных странах могут по-разному определять границы классов: поэтому лучше оперировать непосредственно показателем номинальной грузоподъемности.
Вообще любой вилочный погрузчик в состоянии работать с перегрузом, но в этом случае основные конструкции машины быстрее изнашиваются, и растет риск опрокидывания машины. Лучше брать погрузчик с небольшим запасом номинальной грузоподъемности - примерно 20..25%.
Номинальная грузоподъемность погрузчика рассчитывается для груза стандартного размера (как правило, это поддон 1200х800 мм). Исходя из массы груза и плеча приложения силы рассчитывается опрокидывающий момент. Погрузчик должен иметь запас по опрокидывающему моменту не меньше 30% - в этом случае он точно не будет «клевать носом» при резкой остановке. Если вы планируете работать с нестандартными грузами, который будут смещать центр тяжести, запас опрокидывающего момента должен быть еще больше.
Как рассчитать необходимую грузоподъемность?
Существует параметр - так называемая остаточная грузоподъемность - при расчете которого учитываются номинальная грузоподъемность, высота подъема груза и центры тяжести груза и техники. Например, при номинальной грузоподъемности погрузчика 3 тонны, размере груза 2х2 м и его подъеме на высоту около 3,3 м остаточная грузоподъемность составляет обычно чуть меньше 2000 кг. Такой груз погрузчик сможет перевозить и поднимать вполне безопасно. Масса груза ни в коем случае не должна превышать остаточную грузоподъемность
Количество секций мачты и высота подъема
Максимальная высота подъема зависит в первую очередь от количества секций мачты. Односекционные мачты обычно позволяют поднимать груз на высоту около 1,5 м, двухсекционные — до 3 м, трехсекционные — до 6 м.
Если вы покупаете погрузчик для работы на складе со стеллажами, максимальная высота подъема должна быть примерно на 20см больше высоты верхней балки стеллажа. Для погрузки на фуры высота больше 3 метров не нужна
Некоторые модели могут поднимать груз на небольшую высоту без выдвижения мачты (погрузчики с т.н. специальным свободным ходом). Это позволяет использовать их внутри контейнеров или в помещениях с очень маленькой высотой потолка.
Тип колес
Как правило, погрузчики поставляются с пневматическими шинами. Они недорогие, обеспечивают хорошую амортизацию при работе на неровных покрытиях, но такую шину иногда надо подкачивать и можно проколоть. Цельнолитые шины дороже, немного жестче, на неровностях, но гораздо долговечнее.
Навесное оборудование
Основное оборудование вилочного погрузчика - вилы, они всегда поставляются в комплекте. Кроме того, погрузчики могут комплектоваться позиционерами, сталкивателями, удлинителями, механизмами поворота кареток, различными захватами, отвалами и т.п - выбор огромен. Все зависит от того, какие задачи вам необходимо решать.