Дизельный вилочный погрузчик Hyundai 25DE-7

Hyundai 25DE-7 — колесный вилочный погрузчик с номинальной грузоподъемностью 2500 кг и максимальной высотой погрузки 6 метров. Погрузчик предназначен в первую очередь для использования на открытых складских и производственных площадках.

Двигатель и трансмиссия

Hyundai 25DE-7 оснащен дизельным двигателем S4S производства Mitsubishi. Это четырехцилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 3,33 л, номинальной мощностью 37,5 л.с. и резервной 41,5 л.с. Двигатель имеет топливную систему с прямым впрыском топлива и ТНВД Bosch. Воздухозаборник S4S заканчивается шноркелем, который уменьшает количество попадающей внутрь пыли и увеличивает срок службы воздушного фильтра.

В паре с S4S используется полностью автоматическая трансмиссия с TCM-модулем, который управляет и самой коробкой передач, и сцеплением. Использование трансмиссии с электронным управлением и экономичного двигателя позволяет снизить расход топлива примерно на 10...12% по сравнению с похожими погрузчиками других марок.

Гидравлика

Гидравлическая система оснащена шестеренчатым насосом, который приводится от двигателя, и двухсекционным распределителем. При необходимости распределитель может быть оснащен еще одной или двумя секциями для установки дополнительного навесного оборудования. Распределитель оснащен предохранительным клапаном, который позволяет сбросить избыточное давление.

Мачта

В зависимости от комплектации погрузчик Hyundai 25DE-7 может быть оснащен двух- или трехсекционной мачтой из каталога Hyundai. С трехсекционной мачтой максимальная высота погрузки достигает 6 метров. Мачта оснащена системой специального свободного хода, благодаря которой оператор может поднять груз на небольшую высоту, не выдвигая секции мачты.

Мачта и каретка могут отклоняться на 6º вперед и 10º назад, что упрощает погрузку и позволяет сместить центр тяжести ближе к центру погрузчика, увеличивая остаточную грузоподъемность при большой высоте подъема.

Кабина и безопасность

Кабина съемная, с узкими стойками, обеспечивающими отличную обзорность. В качестве опции доступно подрессоренное регулируемое сиденье Grammer с несколькими регулировками. Рулевое управление полностью гидравлическое, между рулевым колесом и рулевым цилиндром нет механической тяги.

Система OPSS контролирует положение тела оператора и блокирует передвижение погрузчика, а также подъем и опускание секции мачты и вил, если оператор покинет рабочее место.

Специальный клапан контролирует скорость опускания загруженных вил. В случае поломки гидравлической системы предохранительный клапан сразу же остановит работу гидравлики и заблокирует вилы.

Погрузчик оснащен полным комплектом фар и отражателями для эффективного освещения рабочей зоны и повышения безопасности. На полу кабины уложено толстое полиуретановое покрытие, которое снижает вибрации.

Обслуживание

Заливная горловина радиатора, воздушный и топливный фильтры, блок предохранителей и другие часто обслуживаемые элементы находятся в легко доступных местах. Интервал замены масла и фильтров - 250 моточасов.

Тормоза закрытого типа работают в масляной ванне: это предотвращает попадание пыли и грязи и заметно увеличивает их ресурс.